60 kms ce matin, une partie en ville pour sortir et revenir et le reste, plutôt de l'extra-urbain le long de la Saône avec une petite partie de départementale sur les derniers kms. Pas franchement le terrain de jeux de la West.
Au début, çà claquait un peu. Et puis, au bout de quelques kms, je ne sais pas si tout s'est mis en place mais plus de bruit.
J'ai toute de suite vu une différence dans l'allègement de la direction et du train avant. Elle s'inscrit plus franchement et plus facilement dans le virage. En revanche, si on allège le train avant en accélérant un peu dans un serré pour la faire pivoter, je trouve que qu'on perd en adhérence et donc en précision.
Je précise que ma West est plutôt réglée "confort". Il faudrait que je mette un cran plus dur pour voir la différence. Et aussi lui faire faire une géométrie. C'est prévu.
Le prochain essai sera à faire sur des routes plus virevolteuses que ce matin.
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