Radiateur moteur de refroidissement + ventilateur

Hello

quelqu'un pourrait-il avoir la gentillesse de me donner les dimensions (largeur/hauteur et épaisseur) du radiateur d'eau et de l'échangeur d'une ST1....ainsi que le diamètre du ventilo.

L'expert me demande si sur ma voiture ce sont les pièces d'origine, ou si ce sont des pièces "perfo"....et franchement je ne sais pas quoi lui répondre.

Je sais que mon système de refroidissement a été optimisé, mais je ne sais pas du tout comment.

Merci d'avance

L'optimisation proposee par l'usine a été de rajouter un cone en fibre autour du radiateur et de l'echangeur afin de forcer le passage d'air a travers ces 2 derniers
la seconde modif est un calorstat qui ouvrait le circuit plut tot que celui d'origine

Joël
Pourquoi l expert te pose cette question ?
Bizarre ?
Moi je lui dirai que tout est d origine et que Westfield propose différentes options sur certaines configurations.
Dit moi ton châssis ne serait pas plier pour que l expert te pose ce type de question ?

Les photos du haut correspondent surement à un radia ST1 car sur ma ST3, il y a deux gros silentbloc en bas...
Coté température, je dois surement avoir aussi un calorstat amélio car la température en balade est autour de 60/70°.

Radiateur: 49x31.5 cm
Ventilateur : diam côté moteur : 29 cm

Merci pour ces renseignements....je vais passer à la carrosserie cet après-midi pour vérifier les mesures.

D ailleurs je serais interressé par des photos du montage st3 afin de faire la modification de la fixation du radiateur. Si quelqu un peut faire ça merci

Excellente idée!
On demande des photographes au parloir

Je reviens de la carrosserie..........j'ai bien les mêmes radia et échangeurs que sur la photo d'Enzo.

les travaux sont en cours....y'a plus qu'à attendre les pièces (radia, échangeur, capot, pare-brise, quelques durites, ventilo, cache en poly au-dessus du radia et écope en poly qui canalise l'air sur l'échangeur) etc...

Pour le moment elle est en cours de démontage sur un pont: mon pote carrossier est une feignasse qui refuse de se baisser pour travailler

Voilà pour les photos du radia ST3
En bas: deux gros silentblocs avec 2 embouts mâles: un dans le radia, l'autre vers le chassis avec un écrou
En haut: deux bossages filetés et une vis qui reprend le chassis via un petit caoutchouc tout écrasé...

Mais ce montage ST3 ne m'a pas empêché de percer le radiateur à 15000 kil...
C'est l'échangeur de turbo et le contact du capot le soucis à régler...

Merci pour les photos
Sans abuser il me faudrait une photo de la fixation du radiateur sur le châssis car je pense qu il faut que je modifie les fixations châssis pour pourvoir mettre les silent
Bloc

Et voilà pour les deux fixations !

Super merci beaucoup

C'est une pièce spécifique pour la fixation haute, ou juste 2 rondelles en caoutchouc ?

Aujourd'hui j'ai beaucoup plus du recul avec mon nouveau radiateur fabrication en plaques et barrettes en aluminium brase sous vide.
Je suis assez satisfait, la conception et la fabrication est vraiment de haute qualité, rien n'avoir avec celui de l'usine ou l'assemblage est collé et non soudé a certain endroit.
Le faisceau a l'intérieur du nid d'abeille est d'un diamètre plus important afin de refroidir l'eau plus efficacement.
Avec en plus la modification du circuit de refroidissement, je pense avoir le top au niveau refroidissement

Enzo, tu l'as trouvé où, ton radiateur stp?

C’est un radiateur qui vient de l’un de mes partenaires.
Il faut lui envoyer l’ancien afin qu’il puisse récupérer certains éléments.

Radia services

Merci Enzo. Mais envoyer le radiateur dans le Nord pour ensuite en récupérer un neuf sur mesure me paraît un peu compliqué. En revanche, j'ai l'impression qu'il y a une succursale ou un partenaire radia-services à côté de chez moi. Mais il n'ont l'air de vendre qu'à des professionnels. Je garde l'info sous le coude quand même. Sinon, je suis en train de voir avec un artisan de la région. Si çà marche, je diffuserai l'info. Sinon, tant pis, je commanderai directement chez Westfield. Mais bonjour le délai. En plus, si c'est pour avoir la même fuite dans quelques temps...

J'ai contacté Radia Services à Villeurbanne (69) qui me dit ne pas fournir les particuliers. Ce à quoi je m'attendais. Mais ils m'ont fourni le téléphone d'un autre établissement que je contacterai dès demain.

Je vous tiens informé de la suite.

Alors ou en es tu avec ton radiateur ?

En réfection chez les établissements Vertat à côté de Lyon. Je l'aurai la semaine prochaine. Je croyais avoir mis un post pour l'info et une photo de la West sans l'avant. Je la remets du coup.