Vibration dans le volant

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

depuis cet été, j'ai commencé à avoir eu des vibrations dans le volant à partir de 90km/h. Avant c'était très léger mais je trouve que c'est bcp plus prononcé désormais et de plus en plus gênant.
J'ai refait faire un équilibrage des roues avants mais ça n'a rien fait.

Que me conseillez-vous de faire svp ?
Je pense à équilibrage des roues arrières, vérif de la fixation de la colonne de direction, géométrie complète du train avant...

Si vous avez des pistes je suis preneur. Merci

Je partage l'avis général concernant le vieillissement de la gomme....en relativisant quand même un peu


combien d'entre nous peuvent-ils se vanter d'utiliser leur West en atteignant les limites de leurs pneus ?

...en tout cas, pas moi

joel06 a écrit:

Je partage l'avis général concernant le vieillissement de la gomme....en relativisant quand même un peu


combien d'entre nous peuvent-ils se vanter d'utiliser leur West en atteignant les limites de leurs pneus ?

...en tout cas, pas moi

Pas faux.... surtout les pneus à la bonne température

En tout cas.....j'ai participé à plusieurs balades en compagnie de membres de ce forum...

certains roulaient en Toyo, d'autres en Yoko.....moi en Federal

on est tous arrivés en même temps pour boire l'apéro en terrasse....et personne n'a failli se tuer

Joel a raison ... on est tous arrivés ensemble!

Je suis d'accord que je me suis fait un peu avoir en ayant acheté un vieux stock de pneus mais je peux vous assurer qu'ils accrochent bien + que mes pneus route d'avant t1r (sur le sec bien entendu). Donc de là à dire que tous ceux qui sont en pneus de route vont se manger un arbre...
Il faut juste savoir ou est la limite et en rester un peu éloigné surtout...
Je les changerais bientôt dans tous les cas...

Tu verras à ce moment là

Histoire de pneus,ˋ c’est vraiment une grande histoire où chacun aura des avis différents !

Quel est le tien ENZO ?

chris21 a écrit:

Quel est le tien ENZO ?

Faut pas mettre la pression a Enzo ..

Plus sérieusement , rien qu a l accélération 1/2 on voit la différence de grip d un pneu a l autre

Même si on n'est pas des pilotes et qu'on roule sur route ouverte la plupart du temps, donc avec forcément des limitations, on a tous été un peu trop vite dans certains passages à un moment donné. C'est dans ces rares moments de l'utilisation de nos voitures que les pneus et freins, pour ne pas parler des amortisseurs, se doivent être en très bon état. Il est certain que pour 99% de nos balades, un équipement standard en bon état suffit. En tout cas, pour moi...

Tout dépend du profil du pneumatique, des dimensions et de la gomme.

Pour ma part, un pneumatique qui a 9 ans, je l’utiliserai pour faire de la balade cool type promenade après vérification de son état
Mais pour une utilisation sportive, je le remplace
Après à chacun son point de vue, c’est très compliqué de donner son avis sur un pneumatique que l on n’a pas vue.
Par expérience, j’ai déjà vue un plat sur un pneumatique récent et ancien que je remplace d’office