Vibration dans le volant

Bonjour à tous,

depuis cet été, j'ai commencé à avoir eu des vibrations dans le volant à partir de 90km/h. Avant c'était très léger mais je trouve que c'est bcp plus prononcé désormais et de plus en plus gênant.
J'ai refait faire un équilibrage des roues avants mais ça n'a rien fait.

Que me conseillez-vous de faire svp ?
Je pense à équilibrage des roues arrières, vérif de la fixation de la colonne de direction, géométrie complète du train avant...

Si vous avez des pistes je suis preneur. Merci

Regarde le tuto sur la colonne de direction

Ok merci Enzo. Je regarderais si il n'y a pas de jeu dans la colonne. Mais je n'ai pas du tout cette impression. La voiture n'a que 25000 km, j'ai 0 vibration à faible allure...

Etrange... et les vibrations s'accélèrent des que tu accélères?
Apparaissent tjs à la même vitesse ou ca peut changer suivant l'état de la route?

tu peux essayer de permuter les roues AV et AR si elles sont de même taille ?
à voir ci cela change quelque chose ?

Oui c'est tjs à partir de 90km/h jusqu'à bcp... et ça dépend un peu du profil de route également, mais même sur l'autoroute ça le fait...
Et c'est vrai paskal que je peux permuter pour voir si cela a un effet, bonne idée, merci

paskal26 a écrit:

tu peux essayer de permuter les roues AV  et AR si elles sont de même taille ?
à voir ci cela change quelque chose ?

Oui si ça vient des pneus.. déformation..
En général vibrations a 90 c est l avant et au delà de 110 c est l arrière..
Tu as regardé les disques de freins ,si pas de dépôts ,jeu roue avant et direction , rotule ,serrage du train avant , roulement , support moteur...
Y en a des choses à vérifier..l état de la boulonnerie des roues..

Il peut y avoir plusieurs raisons au vibration volant effectivement...
- un défaut d'équilibrage, un ré équilibrage des pneus règlerait le problème.
- un plat sur un pneu. pas eu de blocage de roue sur un freinage à l'arrache ?
- du jeu dans le train. En levant la voiture, regarde si il y a du jeu en bougeant les roues.

C'est uniquement dans le volant ou dans les sièges aussi ?
en appuyant légèrement sur le frein(tout en accélerant pour maintenir la vitesse), ça vibre toujours ?

arbre de transmission ?

Va falloir que je fasse des tests. Ça fait vraiment penser à un problème d'équilibrage dans les faits. Je vais commencer par permuter les roues et en même temps vérifier s'il y a du jeu dans le train avant...
Pas de plat sur les pneus. Le levier de vitesse vibre pas mal aussi d'ailleurs, mais il me semble que ça, ça l'a tjs fait...

Envoie un message en privé si tu veux on échangera par tél plus facile ...
J' ai connu ce problème que j'ai résolu sur ma WEST

CHRIS

Après l'habituelle petite trêve hivernale mais qui parait bien longue j'ai simplement vérifié s'il y avait du jeu dans le train avant puis permuté les roues train avant / train arrière et miracle ! plus de vibration dans le volant. Il fallait pas chercher bien loin finalement

Bonne nouvelle!

Super pour toi !!!!

Jerome846 a écrit:

Après l'habituelle petite trêve hivernale mais qui parait bien longue j'ai simplement vérifié s'il y avait du jeu dans le train avant puis permuté les roues train avant / train arrière et miracle ! plus de vibration dans le volant. Il fallait pas chercher bien loin finalement

Défaut d un pneu ?

Je sais pas, ils ont 2 saisons ces pneus et jusqu'à récemment ça allait bien donc peut être une masse d'équilibrage de roue qui est partie ou bien un plat sur un pneu. Bref, le fait de permuter, plus aucune vibration...

as tu les dimensions indices DOT et marques ?

Toyo r888r 205/50 zr15 89w dot CX36. Il y a une date aussi 2013... les 4 sont identiques.

JEROME
Selon ce que tu viens de donner comme information des pneus ont 9 ans.
Rien d’étonnant que tu ais des problèmes avec !
Ils doivent être dur comme des bouts de bois.
Mon conseil pense rapidement à les changer même si il te semble encore avoir de la gomme.
N'oublie pas que nos WEST sont légères et très performante avec des gommards comme ça tu risques juste de te planter.
Une WEST et ta santé valent plus que le prix de 4 pneus !!!

+1 avec Chris ,au delà de 4/5a un semi slick c est fin de vie

Je les ai acheté neuf il y a 2 ans. Ils ont 4000kms, vous enflammez pas non plus... et ils accrochent nettement plus que mes précédents Toyo t1r

2a c est bon.ce qui est moins bon c est en hivernage statistique pour les pneus

Les pneus, ce n'est pas seulement une question d'usure mais aussi d'âge de la gomme. Les qualités de cette dernière, même peu utilisée, n'est pas éternelle. Neuf ans pour un pneu, je serais aussi d'avis de penser à les remplacer. Peu importe le kilométrage.

bebel a écrit:

Les pneus, ce n'est pas seulement une question d'usure mais aussi d'âge de la gomme. Les qualités de cette dernière, même peu utilisée, n'est pas éternelle. Neuf ans pour un pneu, je serais aussi d'avis de penser à les remplacer. Peu importe le kilométrage.

Franck 2a pas 9a

C'est pas la date d'achat qui compte mais la date de fabrication.
Les pneu semi-racing perdent très vite leurs qualités de gomme avec le vieillissement.
Si c'est le cas désolé de te dire que tu t'es fait avoir en achetant ces pneus !!
Mon conseil n'hésites pas changes les .........