Fixation de la partie basse du coffre

Bonjour,
Ceux qui ont suivi le très beau reportage de Bebel accompagné de magnifiques photos sur la sortie Vercors / Mont Ventoux ont vu en page 7 que j'avais cassé le support de bas de coffre (vite dépanné grâce à une caisse à outil bien fournie, ça fait du poids dans la voiture mais ça sert finalement ).
En fait d'origine ce n'est pas une cornière mais une plaque d'alu 2 mm pliée ce qui la fragilise déjà au départ par une légère faiblesse au niveau de la pliure.
Je l'ai remplacée par une cornière inox.
Démonter les 4 vis qui tiennent le bac de coffre et le retirer. Attention pour les ST3 le fil de commande électrique empêche de retirer complétement le bac mais permet de le relever et le décaler suffisamment pour réaliser l'opération. Sinon, sur les st3 pour enlever complétement le bac de coffre, il faut retirer la roue arrière droite et débrancher la prise étanche nichée dans le passage de roue... suivre le fil pour tomber dessus   .

Je vous fait grâce d'une photo de coffre et la photo de la pièce d'origine est dans le reportage "road trip vercors/ventoux... en page 7.
Une fois tout retiré on voit ça (vue de dessus).  


La cornière refaite


Et une fois tout revissé

Ya plus qu'à remonter le bac de coffre et voilà.

Tres belle cornière, du travail de pro, bravo

Merci pour le tuto

Beau travail. Pour fixer ta cornière tu as utilisé  vis et écrous ou des vis auto-perforantes ?

Charly a écrit:

Beau travail. Pour fixer ta cornière tu as utilisé  vis et écrous ou des vis auto-perforantes ?

Les vis et rondelles d origine simplement.
L ideal est une corniere 50 x 25 x 2.
Longueur maxi necessaire 340 mm. A decouper et percer au gabarit de l originale. (Passage du chassis).

Je m'occupe du remplacement de la cornière sur la mienne cette semaine, la mienne ayant cassé comme celle de Laurent.

Mais après démontage, je me suis aperçu que çà ne datait pas d'hier: un des anciens proprios s'était contenté de mettre du scotch de mécanicien pour la faire tenir car elle était déjà cassée. C'est sans doute pour cela que çà frottait un peu sur le pneu à l'arrière!