ENTRETIEN FW300: Sondes lambda et dedimetre

Bonjour,
Pourriez vous me dire ou vous faites réviser ou entretenir votre auto quand vous êtes loin d'un agent Westfield ( je suis sur Chartres et le plus proche est Boche Auto à 63 Clermont-Ferrand).
Ensuite j'ai fais reprog stage 2 qui m'a apporté 235CV, mais la voiture chauffe beaucoup surtout en roulage circuit, certainement parce-que la richesse n'a pas été modifiée. Dernièrement j'ai été obligé de changé mon débitmètre car il était HS, certainement a la prise d'air chaud de mon admission fixé derrière le radiateur (vraiment mal placé), depuis la moteur ne tourne plus comme il faut et on me dit qu'il faut intervenir sur la carto pour régler tout ça après changement d'un débitmètre.
Le réseau OPEL ne veut rien entendre et surtout ne pas toucher a cette bête extra terrestre.
Merci pour vos retours,
Cordialement,
Christian

J'ai aussi eu un pb de débitmètre alors que la voiture était neuve !!!... Opel n'a rien vu, l'agent westfield non plus, c'est un garage spécialisé dans les voitures de circuit qui a fait le bon diagnostic et réglé le problème... J'ai quand même attendu 1 mois pour l'échange sous garantie pas l'usine...

Sais tu ce qu'il a fait comme intervention de réglage? et c'est le même garage qui entretien ton véhicule?

J'avais un pb de manque de perfo en origine... 149ch pour les 192 théorique...
Il l'a mise sur banc à rouleau et a détecté avec une sonde mise à la sortie de l’échappement que la richesse n'allait pas... pas assez d'essence !!!... Il a cherché un peu peu et a trouvé que le débitmètre était HS et donnait une fausse info au moteur...
Il te faut un garage qui maîtrise bien la partie réglage, et qui ne se contente pas de faire des mise à niveau de soft... Pour ma part, c'était donc pas le garage où je fais l'entretien... j'ai été jusque Dijon...

Le problème vient du débitmètre :

Il faut le remplacer mais également les deux sondes lambda

Mode opératoire
-Déconnecter les alimentations de la batterie (+ et -)
-Remplacer le débitmètre
-Remplacer les 2 sondes lambda
-Modifier l’entrée du BOA en rajoutant un flexible d’air ( voir tuto)
-Remplacer les bougies et mettre des bougies adaptées pour reprogrammation ( voir tuto)
-Reconnecter les alimentations de la batterie (+ et -)

Mise en route du véhicule, la réinitialisation de l’ecu est automatique, les valeurs vont être réajustées après réceptions des nouvelles données du débitmètre et des 2 sondes lambda.

Voilà opération terminée

Ps :

Pas besoin d’intervenir sur la carte pour le remplacement du débitmètre il faut juste savoir que les 3 éléments débitmètre + sonde lambda sont connectés l’un a l’autre donc lorsque l’une est en anomalie les autres peuvent être aussi en défaut .

Pour un mode circuit avec une reprogrammation, il est nécessaire de modifier le circuit de refroidissement mais aussi l’alimentation électrique de la sonde de temperature (voir tuto).

Merci Enzo pour tes précieux renseignements

Enzo a écrit:

Le problème vient du débitmètre :

Il faut le remplacer mais également les deux sondes lambda

Mode opératoire
-Déconnecter les alimentations de la batterie (+ et -)
-Remplacer le débitmètre
-Remplacer les 2 sondes lambda
-Modifier l’entrée du BOA en rajoutant un flexible d’air ( voir tuto)
-Remplacer les bougies et mettre des bougies adaptées pour reprogrammation ( voir tuto)
-Reconnecter les alimentations de la batterie (+ et -)

Mise en route du véhicule, la réinitialisation de l’ecu est automatique, les valeurs vont être réajustées après réceptions des nouvelles données du débitmètre et des 2 sondes lambda.

Voilà opération terminée

Je ne trouve pas sur le site les tutos dont tu parles

Je te propose le lien suivant pour optimiser tes recherches:

https://clubwestfieldfrance.forumactif.com/t507-fonction-recherche

Dans ton cas, ex *bougie*
En encadrant bien le mot avec 2 astérisques!

Il faut savoir que lorsque l’on déconnecte le + et le - de la batterie pendant 2 a 3 minutes , on réinitialise l’ecu au niveau des anomalies dites intermittentes.
Astuce pour une remise à zéro des défauts apres remplacement des éléments deffectueux