Modifications fw300

Bjr a. Tous voilà les modifications effectuées sur la fw qui n avais subi aucune modification.la première modif changement du boîtier en plastique qui contient le thermostat par un en aluminium.changement du thermostat par un de Porsche 911 type 996 qui ouvre a 82 degrés.pour ce qui veulent il ia un modèle qui ouvre à 72 degrés.modification des tuyauteries qui vont au vase d expention avec déplacement de la sonde de température moteur.supression du système de déclenchement du ventilateur par l ordinateur de bord.pour le déclenchement du ventilateur montage sur le radiateur d un contacteur avec plage 72 degrés 83degres.fabrication d un circuit électrique avec relais plus interrupteur au tableau de bord pour déclenchement manuel.montage ventilateur 1600metre cube.fabriction tuyauterie inox pour permettre le remplissage du liquide de refroidissement par le bas du radiateur. Montage d écope latérale en inox pour évacuer la chaleur du compartiment moteur.pour les autres modifications perçage des disques de freins arrière.montage clignotants avant petit modèle.pour purger le moteur fabrication d un outil c une bouteille PVC que j' ai cole sur un bouchon de vase que j' ai acheté sur Oscaro afin d être plus haut que le vase d expention on met le moteur en route on remplit le circuit par la bouteille a sont maximum et la purge se fait seule.pour les prix et les adresses des fournitures et des précisions appellez moi.

Il faut ajouter la suppressions des serrures de capot avant.usinge de pièces aluminium avec des gorges pour mettre des joints toriques.

Il faut ajouter le diffuseur arrière en polyester noir que j' ai acheté chez Enzo .une belle pièce d une très belle qualité

Bjr dernière modification montage de charnières inox pour l ouverture du coffre arrière de la fw 300st1

Cool.. beau boulot..par contre je suis pas fan pour le perçage des disques..le reste a l air bien monté bien la modification du circuit d eau, c est vraiment que du plus..

Perçage des disques pour un nettoyage des plaquettes de frein et éviter le glaçage de celles ci a cause de la répartition de freinage qui est très faible sur les freins arrières

Oui mais ça crée des fissures, problème connu sur les Lotus, par contre pas de soucis avec les disques rainurés

Super travail. 
Les écopes de sortie d'air sur les côtés permettent un refroidissement beaucoup plus rapide quand la température monte un peu trop.
La vis de purge sur le tuyau de chauffage est également très utile.
J'avais aussi monté l'interrupteur de déclenchement manuel de ventilateur. Bien utile aussi, surtout dans les bouchons quand il fallait rentrer en ville le Dimanche soir après la balade...