Levier de boite

Bonjour à tous

Est-ce qu’il existe un kit « Quick shift » pour Westfield se en boîte 4

Salut, mets nous des photos de ton levier et surtout du système de boule de centrage qui se trouve sous le soufflet. 
Mon levier à un débattement super court et je trouve ça déjà bien compliqué pour engager le bon rapport. Voici un aperçu du montage sur la mienne, je suis désolé je n'ai pas de meilleure photo sous la main pour le moment.

Salut Richard,

Moi jai acheté un prolonguateur et un quick shifter pour la mienne (c'est une 5 speeds). Quickshifter devra être raccourci pour le ne pas avoir l'effet coudé comme sur celle de NicoPasto


https://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=13487

https://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=2009

Salut SchnOrchel,
Je possède une boîte 4, d’après ce que je vois tu as monté un levier déporté mais est-ce que cela réduit le débattement ?

J'ai trouvé ça pour les 4-speeds à vérifier la boule
https://www.retrospeed.fi/en/classic-ford/scorpio/gear-shifter-quickshift-repro-4-speed5-speed-type-9-caprigranada.html

Richard22200 a écrit:

Salut SchnOrchel,
Je possède une boîte 4, d’après ce que je vois tu as monté un levier déporté mais est-ce que cela réduit le débattement ?

Le levier droit je l'ai adapté mais ce qui a réduit le débattement c'est le kit d'adaptation et le prolongateur il devait y avoir moins de jeux que sur la mienne à l'origine.

Je recherche j'avais trouvé à l'époque un mini shortshifter coudé mais je ne retrouve plus le site

Merci pour ces infos, je vais m’y intéresser.

Salut Nico,
Une photo de ce que j’ai. Déjà il manque le soufflet de protection. Il y a un écrou carré, je suppose que c’est lui qui maintien le levier en place.

NicoPasto a écrit:

Salut, mets nous des photos de ton levier et surtout du système de boule de centrage qui se trouve sous le soufflet. 
Mon levier à un débattement super court et je trouve ça déjà bien compliqué pour engager le bon rapport. Voici un aperçu du montage sur la mienne, je suis désolé je n'ai pas de meilleure photo sous la main pour le moment.

Curieux ce montage. On peut voir que ton levier de vitesse est soudé pour être déporté vers le conducteur comme sur la mienne (mais toi c'est mieux réalisé).

Oui, le levier tombe sous la main, est ce que le soufflet se trouve ?

Le montage ressemble beaucoup à celui proposé par PAF Classic. Il y a un logement pour un ergot sur l’ecrou, y a t’il une rondelle frein?

Mon soufflet à été fait en cuir et il tient par la gravité avec un cercle de caoutchouc sur la partie basse. En ce moment je roule sans, je ne l'ai pas remis car j'ai dû démonter les moquettes qui étaient collées pour faire toute la mécanique.

Oui moi aussi mais ça ne protège pas la liaison du levier dans la boîte.

Pas besoin car c'est étanche à l'entrée de boite.