C’est la même intervention que sur n’importe quelle voiture, n’importe quel tuto ou revue technique te guidera. Après, je ne connais pas ton niveau en mécanique mais n’oublies pas que tu vas toucher à des organes de sécurité, si tu te loupe, c’est l’accident. Sans compter si tu dois compresser les ressorts pour changer les amortisseurs, il faut soit une presse, soit des compresseurs de ressort, attention de ne pas te prendre un ressort dans la figure suite à une mauvaise manipulation.
Pour le reste, disques, étriers, ce n’est « que »des boulons à desserrer et à serrer, rien de compliqué mais il ne faut pas oublier d’étape et faire d’erreur.
Le mieux si tu n’es pas assez compétent, serait de trouver quelqu’un qui maitrise et est équipé des outils adéquats et le faire avec lui pour apprendre et diminuer un peu le temps de main d’œuvre, donc la facture.
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