Mode opératoire remplacement amortisseur arriere

Remplacement des amortisseurs arrières par des protech 

-lever le véhicule et le mettre sur cale.
-déposer la roue.
-reculer le siège vers l'avant.
-desserrer et déposer la boulonnerie fixation moyeu/triangle/amortisseur.
-retirer la moquette derrière le siège afin de déposer le cache écrou du support amortisseur haut.
-desserrer et déposer la boulonnerie de l'amortisseur (haut).
-retirer l'amortisseur.
-prendre les mesures de la tension du ressort ( pied a coulisse).
-tourner la molette de réglage hydraulique vers le mini.
-desserer la bague de serrage tension du ressort.
-retirer la coupelle d'amortisseur et le ressort.
-enfiler le ressort dans le nouveau amortisseur.
-mettre la coupelle d'amortisseur.
-serrer la bague de tension avec la valeur de mesure relevé.
-reposer l'amortisseur avec ses rondelles et sa boulonnerie.
-contrôler le serrage.
-reposer la roue.
-remettre le véhicule au sol.
-contrôler la hauteur du châssi.(valeur entre 165 et 175 mm )
-réglage de la molette suivant votre conduite.

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Sauf que j'ai mis la molette dans la position d'origine à fin de pouvoir effectuer le réglage avec la roue montée.

Enzo,
Il n'y a pas la petite bague en plastique à l'extrémité du filetage sur les tiens ?
Impression que ça sert à éviter à ce que l'amortisseur touche l'intérieur du ressort

Tu es entrain de parler du petit silembloc qui coulisse sur la tige de l'amortisseur ? 
Si si je suis équipé également comme tous les amortisseurs

La bague en plastique au niveau du filetage, non je l'ai retiré sur les miens, pas vraiment nécessaire

Comme tu le vois, je l'ai laissée...