Démontage colonne de direction ST1

Bonjour à tous,
Je viens de démonter la colonne de direction sur la ST1 pour remplacer les 3 cardans et les 2 paliers, suite au jeu constaté au niveau du volant (1,5 cm à la jante du volant).

1) Retirer le cache au niveau des cylindres émetteurs de frein et d'embrayage (4 vis).



2) Faire de la place, démontage du tube rigide d'admission d'air.
    a) desserrer les 2 colliers coté échangeur et coté boitier d'admission.




    b) déconnecter la prise de la sonde d'air.



   c) retirer les 2 vis de fixation du tube d'air.




3) Desserrer et retirer les fixations des 2 paliers support de la colonne.

   a) coté volant



   b) coté crémaillère




4) Repérage de la position de la direction (mettre le volant en position "ligne droite") et désaccoupler la colonne coté volant et crémaillère.

   a) coté volant




  b) coté crémaillère



Sortir la colonne de direction d'une seule pièce coté volant.

La colonne sur "l'établi" relever la longueur total de la colonne pour faciliter le remontage.



Les pièces neuves.



La colonne réassemblée.



Ensuite procéder à l'inverse pour le remontage et bien sûr mettre de la visserie neuve partout.

Petite précision commencez par emboiter la colonne coté volant il y a un détrompeur sur les cannelures ensuite emboitez coté crémaillère en vérifiant le bon positionnement du volant (les roues n'ayant pas bougées depuis le démontage bien sûr).

Bonne route

Bravo et merci pour le tuto

Profite de remettre en peinture l’arbre avant de faire la repose

Merci pour le tuto!
Du coup plus de jeu?

crystalseb42 a écrit:

Merci pour le tuto!
Du coup plus de jeu?

Pas encore fait d'essai sur route mais apparemment c'est mieux

Enzo a écrit:

Partage les références des pieces si un jour nous rencontrons le même problème

pièces achetées chez Westfield GB

Cardan (Universal Joint Steering Col) = 5221031
Palier (Bearing Steering Column XTR4/EURO 4 CAR) = 4318092

Petit essai sur route aujourd'hui c'est nettement mieux plus de flou en ligne droite

YVES74 a écrit:

Petit essai sur route aujourd'hui c'est nettement mieux plus de flou en ligne droite

Tu m’as donné une tres bonne idée, en examinant les fiches techniques, je viens de m’apercevoir que l’on pouvait remplacer le fourreau par un arbre complet.

La colonne de direction est déjà équipé d’un système de rétractation en cas de choc