Freins arrière Westfield SE (tambours)

Bonjour, j'ouvre ce nouveau sujet pour aider les membres à trouver les références et dimensions des freins arrière à tambours d'origine des "Westfield SE". Je n'ai pas la certitude que toutes les "SE" soient montées du même système. D'après mes recherches, l'ensemble proviendrait des "Ford Escort MK1 à MK3 + Cortina MK1 et MK2 + Capri MK1 à MK3".

Ce système de frein est monté sur un pont anglais dont voici la photo après rénovation:


Tambour de frein arrière (encore fermé) dont le diamètre est officiellement de 203mm pour une largeur de 38mm:


L'intérieur ressemble à ça (photo prise lors de la rénovation du train arrière):


Vu agrandie sur l'ensemble (côté droit et dans le bon sens piston en bas):


Garniture de frein arrière démontée:


Zoom sur la référence qui est "LS1173" et qui correspond à la marque "Delphi" (difficile à approvisionner en magasin automobile):


Garniture vu de côté dont la largeur est officiellement de 38mm:


Le cylindre de roue à un piston de 19,05mm. Il est dur à trouver mais existe encore en neuf chez certains revendeurs spécialisés.

Voilà, vous avez la base, n'hésitez pas à compléter ce sujet et le faire vivre si vous avez le même montage sur vos autos.

Merci pour toutes ces infos précises. C'est aussi à cela que sert un forum. Je suis certain que cela peut en intéresser. Vu le prix et la rareté des FW300, il se pourrait bien que les anciennes générations de Westfield reviennent sur le devant de la scène...

Avec plaisir, oui les anciennes seront de plus en plus recherchées surtout que maintenant on peut faire une demande de carte grise collection. Nous n'en avons pas beaucoup en France à ce jour mais je pense que la tendance va changer.

Bonjour, petit retour après de longues recherches sur le modèle de garnitures de frein et du cylindre de frein.

Pour rappel le diamètre du tambour est de 203 mm et sa largeur est de 38 mm. Le modèle de garniture qui est actuellement monté sur ma voiture est la marque Delphi avec la référence LS1173.

Les équivalents dans les autres marques sont:
BREMBO : S 24 501
FERODO : FSB362
BORG et BECK : BBS6158
MINTEX : MGR52
GIRLING : 5161241
VALEO : 562945
TEXTAR : 98101 0140 0 4


Attention, sur le site Charron Auto Retro j'ai acheté les garnitures de frein arrière en 203 mm x 38 mm pour Ford Escort, Cortina, Anglia de la référence B6150MG040 et ce n'est pas compatible. Les dimensions sont bonnes mais le système d'accroche est différent et l'emplacement des plaques de garniture ne tombent pas au même endroit.



Pour le cylindre de frein, sa taille de piston est 19,05 mm et l'entraxe de ces fixations est de 31,8mm. Au passage son filetage de raccord et de vis de purge est du 10x1 (utile pour refaire en durite cuivre ou aviation).



Sur le site internet Charron Auto Retro vous trouverez la référence 1101 qui correspond au bon cylindre montée à l'origine sur Ford Escort mk1  mk2 et Capri mk3.



Les équivalents dans les autres marques sont:
LPR: 4916
BOSCH : 0 986 475 500
TRW : BWD101
DELPHI : LW37551
METELLI : 04-0076
ABS : 2727


En espérant aider un jour quelqu'un avec ces références car ce n'est pas évident de trouver les pièces mais en cherchant beaucoup on y arrive.

Hello Nico,
Sujet intéressant qui je pense va mettre utile prochainement.

Merci à toi

Ah, heureux qu'il serve. D’ailleurs quand tu démonte je compte sur toi pour prendre des photos et alimenter le sujet, ça permettra de laisser une trace des différents montages et d'aider encore les prochains.

Il faut déjà acheter le véhicule.

Mais le post avec photo est prévu au programme !

Ah oui c'est la première étape à réaliser MDR. Après tu auras plusieurs modèles de Westfield et c'est en fonction de ton budget et de ce que tu aime côté esthétique et mécanique que tu vas t'orienter sur un modèle plus ou moins récent.

Les SE, SEIW (de 1982 à 1999) avec les moteur Ford Kent, Pinto ...
Les ZEi (de 1982 à 1999) avec les moteurs de Ford Zetec ...
Les FW300 (de 2009 à je crois 2017) avec les moteurs d'Opel Corsa...

Il y a du choix dans tous ces modèles mais personnellement je te recommande une SE (sauf si tu fais plus de 100kg et plus de 1,80m) avec moteur Ford Kent pour sa sonorité du moteur et la facilité de faire de la mécanique. Après avec un budget plus élevé tu as les FW300 qui sont récentes fiables mais dont tu auras plus de complexité avec la mécanique/électronique.

Dans tous les cas Enzo est la personne à contacter pour ce qui est conseil, pièces et pour trouver la bonne voiture.

Le choix est déjà fait,

Je compte partir sur une SE, 1,68m / 59kg

Je suis déjà en discussion avec un membre très actif !