Vis réglage carrossage ST3

Ça concerne les ST3 sur lesquelles le réglage carrossage n est pas possible et vu la situation (virus) et comme ça fait un moment que je cogite.,je me suis dit que vu la dispo de pas mal d entre nous..
Qqun aurait une idée pour rendre ça possible.et voilà les 2 pistes possibles :
1_ changement triangle supérieur arrière par du ST1, sujet déjà abordé avec Enzo qui pense que ce soit possible....a vérifier
2_ c était mon idée de départ une vis de réglage de carrossage type excentrée comme sur les GTI série 1 qui englobait le mc pherson et le pied d amortisseur et selon la position donnait plus ou moins de carrossage.. simple vous le direz , oui sauf que les dimensions ne correspondent pas forcément ,a moins de trouver une correspondance....autre option un tourneur /fraiseur pouvant réaliser cette pièce..
Cette 2eme solution est plug and play et peu honereuse et surtout facilité de réglage sans démontage...
A vous de me donner vos idées.

PS:j oubliais ,le but : pouvoir mettre 1°a1°1 de carro arrière pour une meilleure accroche sachant que d origine on a env 0,4/0,5 ... pourquoi juste pour gagner du grip en courbe et de la motricité..

Tu peux prendre une photo de la vis que tu veux remplacer par un excentrique?
Pour que je comprenne et que je vois ce qu'il est possible de faire...

C est la vis du triangle arrière supérieur qui fixe le triangle +le pied d amortisseur+ le support d essieu...dis moi si ça te va comme explication

Ben non ...... j'ai jamais regardé de près à cet endroit ....
Mais si c'est juste une vis sur excentrique, ce n'est pas compliqué ... je pense qu'avec un plan, on peut en faire fabriquer.

Tu as une ST1 ,bon faut sortir la roue pour y voir mieux... sur ta ST1 en bout de ton triangle supérieur arrière tu as une rotule servant de réglage du carossage et l ensemble triangle/amortisseur/porte moyeu est fixé par une boulonnerie de 12 ou 14mm , sur la ST3 on a pas de rotule en bout de triangle et donc pas de réglage de carro... Le but étant avec un excentrique d équilibrer le carro droite/gauche avec possibilité d en mettre un peu plus 1°a1,2° selon....
J espère avoir été plus clair ..de toute façon pour aller plus loin ,il faut que je démonte ...

Il n’est pas possible de monter une rotule comme sur les st1?

Non le triangle est d une pièce...par contre comme je l ai écrit , possibilité de monter le triangle de ST1,a vérifier..il faudrait je pense inverser droite et gauche car les points d accroche tête d amortisseur sont décalés sur la ST3 a première vue

Il faudrait avoir un exemplaire de st1 et une st3 côte à côte et prendre des mesures pour vérifier si les triangles sont interchangeables.

j mi a écrit:

Il faudrait avoir un exemplaire de st1 et une st3 côte à côte et prendre des mesures pour vérifier si les triangles sont interchangeables.

Oui ça serait l idéal... Enzo semble dire que c'est possible

Pour ma part, je ne suis pas équipé pour démonter les roues, je suis dans un garage collectif et pas à coté de chez moi ...

Moi je veux bien démonter une roue demain et te donner des dimensions. Je te laisse mon téléphone en mp si tu veux.

Oui on peut, je regarderais si il y a moyen de dessiner quelque chose.
Il me faut le plus de cote possible et l'encombrement qu'il va y avoir autour du point de pivot.
En MP je te donne mon tel.
Je bosse tout les jours (pas de confinement pour moi) donc si je réponds pas , laisse un message!

Oui si ça te dérange pas..ça m occupera vu la situation.
Merci

crystalseb42 a écrit:

Oui on peut, je regarderais si il y a moyen de dessiner quelque chose.
Il me faut le plus de cote possible et l'encombrement qu'il va y avoir autour du point de pivot.
En MP je te donne mon tel.
Je bosse tout les jours (pas de confinement pour moi) donc si je réponds pas , laisse un message!

Sauf erreur de ma part le point d encrage du pied d amortisseur est inversé avec celui du triangle entre la ST1 et ST3 ...ce qui implique de monter le gauche a droite et inversement..

Seb le numéro, c’est pour qu’André me dise par téléphone quelles mesures prendre et qu’il les compare avec celle de son triangle...

j mi a écrit:

Seb le numéro, c’est pour qu’André me dise par téléphone quelles mesures prendre et qu’il les compare avec celle de son triangle...

Seb .c est bon j ai le tél de j mi ... merci

Voici un schéma de mon triangle ar supérieur gauche monté sur une st1. Les longueurs de triangle 350 et 360 ne sont pas super précises car sans démonter le triangle, c’est difficile d’être plus précis. De plus, puisque le carrossage est réglable, ce n’est pas à 2mm près.

Ok, autant pour moi !!!

Merci Jean Mi...

je ne sais pas si ça peut se monter, mais vous connaissez ?

ça s'appelle magic camber et c'est monroe qui fait ça .
quand j'ai un problème de carrossage avec des mc pherson non règlables, c'est ce que je monte, ça évite de remplacer jambe de force ou moyeu
est-ce que ça aiderait pas à résoudre ton problème, au moins dans l'idée ?

Exacte..c était aussi monté sur les golf GTI...le soucis est d en trouver une qui s adapte sur la ST3 et la ça se complique...la question est de savoir si on peut en faire faire une par un tourneur et si oui il faut faire un silentbloc de triangle adapté a l excentrique et que le silentbloc de l amortisseur soit suffisamment souple pour que l excentrique plus gros puisse passer le silentbloc de l amortisseur.... J espère avoir été clair..
En tout cas , merci pour votre aide
J attends vos suggestions sur la faisabilité

C20XE a écrit:

ça s'appelle magic camber et c'est monroe qui fait ça .
quand j'ai un probleme avec un problème de carrossage, c'est ce que je monte, ça évite de remplacer jambe de force ou moyeu
est-ce que ça aiderait pas à résoudre ton problème, au moins dans l'idée ?

Oui c est pile poil ce que j ai dans l idée sauf que sur la vis qui relie l amortisseur le triangle et le support moyeu ,chacune de ces pièces que traverse la vis fait en moyenne 3cm d épaisseur..d où la complexité...passe une partie excentrique d un diamètre supérieur a travers le silentbloc de l amortisseur du diamètre de la vis... est ce possible ?

Ce ne serait pas plus simple de faire modifier tes triangles en leur adaptant le système des st1? Je pense qu’un bon soudeur peut le faire.

à priori, ça doit être possible en faisant la même chose avec une vis plus longue...et faire des embrèvements de 30mm
mais quel diamètre fait la vis ?
sur le schéma, je vois pas si le bras est pris en sandwich ou juste serré en porte à faux