Carrosserie full carbone

Ben voila c 'est fait, frank primas vient de l'installer sur une sport turbo

Perso: j'aime bien l'arrière mais j'ai du mal avec l'avant

Idem mais apres ca doit etre une question de refroidissement et d'aerodynamisme!

Avec le gain de poids significatif, et probablement une préparation aux petits oignons....une tueuse sur circuit.
Autre détail qui m'intéresse c'est la grille de calandre à grosses mailles, j'aimerai bien trouver la même

J'aime bcp!
La carbone, l'arceau full cage, l'aeroscreen
Je tique un peu sur "l'aileron" avant et me demande ou va etre la plaque d'immat?
Un prix pour ce projet?

La grille de nez a grosse maille va accelerer l'encrassement du radiateur

Échappement à gauche: c'est la sport turbo? quelle modifs moteur ds ce cas ?

J'allais poser la même question...

Et puis comment se passe l'ouverture du capot?

A mon avis, le capot ne pivote pas, il s'enlève tout simplement.
On voit 2 grenouillères (j'imagine 2 autres de l'autre coté) se qui expliquerait la grosse moustache inférieure pour éviter que le museau ne se soulève au dessus d'une certaine vitesse!

L'ouverture du capot, seb a peut-être raison

déjà ce weekend ... j avais beaucoup d'insectes collés le pare-brise
je n'ose imaginer les dents du pilote de cette auto

Je roule en aéro screen, et zéro moustique dans les dents, ils vont tous s’écraser sur l’arceau...

bonsoir Laurent. tu as du bol ou ton auto est plus bas que la mienne

Laurent a écrit:

Je roule en aéro screen, et zéro moustique dans les dents, ils vont tous s’écraser sur l’arceau...

Vu ma taille je n'imagine pas les dégâts en aéro screen

freddy a écrit:

bonsoir Laurent. tu as du bol ou ton auto est plus bas que la mienne  

Je pense que la couleur jaune attire les moustiques

ou bien c'est lié a la couleur de mon canari

vu les impactes sur mon par-brise j'ai hésite "aéro screen"

cela dois pas être simple pour rentrer avec ce type d'arceaux

Pas plus qu’avec la capote pour ceux qui en ont encore une; et si manque de souplesse, tu peux toujours passer par le dessus.

Freddy, la cage est surtout prévu pour les pilotes qui dépassent les 200 km/h

passer par le dessus :
pas pour moi, je suis pas taillé dans un cure-dent

il faut que la la cage enveloppe le pilote A 200 km/h pour que cela soit efficace
Mais, Laurent à raison ... c'est toujours mieux qu'un préservatif

Moi, c'est le contraire: j'aime bien l'avant du capot, plus haut que les nôtres. En revanche, esthétiquement parlant, le ramasse-cailloux ne m'emballe pas. Mais vu l'utilisation du bestiau, il est sans doute utile...

l'idée de départ c'était peut-être une pelle pour ramasser du sable

si non l'ensemble est beau