votre avis sur un éventuel relooking

Rappel du premier message :

Hello

pour l'instant ma West est comme çà :






et histoire de casser encore un peu les couil.... à mon carrossier.......je me demandais si je n'allais pas lui demander de me faire çà :





uniquement pour les ailes arrières, en laissant la partie inférieure des flancs en noir.

...et éventuellement, en repeignant en jaune les ailes arrières, mais en conservant l'extrêmité extérieure en noir (à partir de la nervure).

Vu que j'ai élargi le train arrière...je trouve que les ailes noires donnent l'effet visuel de rétrécir la largeur de la voiture...

Qu'en pensez-vous ?

Mince ... un coup de chaud surement! Il tape fort le soleil!

Carbone gris en meme temps que le bas a la place du noir . Aprés joel tu as effet carbone sur d autre couleur ,il me semble

Oui il y a un tas de coloris en effet carbone...

mais je veux refaire les ailes en peinture, pas en covering (c'est trop fragile....et surtout....çà fait tuning )

Alors anthracite corsa (gros metal) ,apres y a differents anthracite plus ou moins foncé ,ton noir tranche peut etre trop avec le jaune je partirais plus sur un metal du gris a l anthracite . A voir e
En faisant un photo shop.
Ton arceau est vraiment top ,je vais voir dans le garage si c est possible sur ma baignoire et en plus ton idée pour les bagages est géniale

Citation :

ton idée pour les bagages est géniale

c'est pas vraiment MON idée

beaucoup de proprios de Cat utilisent leur arceau pour y "ligoter" leurs bagages, leur tente...j'en ai même vu un qui trimbalait ses skis

Je ne l ai pas trouvé chez westfield ,une idée du tarif Joel

+ frais de port astronomiques (comme d'hab chez les rosbeefs)

Merci , je préféré ton montage . Le montage est facile ? Tu n aurais pas fait un tuto par hasard?

C'est mon carrossier qu'il l'a fait (et çà n'est pas son 1er arceau). Il a passé une petite journée à couper et assembler les tubes.

l'avantage est qu'il est démontable facilement,(si on a doit intervenir sur la carrosserie arrière par ex).

sous le coffre, il y a 2 tubes qui correspondent à ceux qui sont au-dessus. En fait dans la carrosserie, il y a juste 2 trous pour un boulon de 17.

et les tubes inférieurs son boulonnés au châssis sur des U qui sont prévus d'origine pour un arceau additionnel (ou un attelage caravane )

Top merci Joël, avec tous les soudeurs qu' on a au boulot ,Je pense que ça va être réalisable.je regarderais ça

Alors tu devrais t'en tirer pour 30 balles de tube, 10 balles de connexions d'arceau FIA chez Oreca...et une bouteille de pastis pour ton soudeur

Bon....10 balles chez Oreca....j'ai été un peu optimiste

https://www.oreca-store.com/habitacle/arceaux/pieces-detachees.html


pour compenser....t'iras chercher le pastis en Andorre

Ok je regarde ça quand j ai 5mn mais bon à part le carrossier le reste ça devrait pas coûter grand chose si c est au boulot.
Merci Joël

André, Joel,

Avez vous la possibilité d'en faire fabriquer plusieurs et/ou d'étudier un prix si à l'avenir d'autres membres sont intéressés?
Si ce n'est pas possible à votre niveau, est-ce que vous pouvez faire un référentiel des pièces à commander et dessiner un plan pour avoir les bonnes cotes ?

Je ne sais pas mais je demanderai, Après si Joël à lesdites et un plan mais ne pas oublier qu' il y aura du boulot pour le mettre en place

Rajouter une barre entre l arceau d origine comme Joël permet aussi servir d ancrage pour les harnais

Les ancrages de harnais sont déjà intégrées au châssis .

Je n'ai pas de plan....mais je peux aller vous faire quelques photos plus détaillées.

au niveau matériel il faut prévoir :

- un tube en diam. 40 (si possible en qualité 25 cd4s)
- deux jeux de liaisons mâles + femelles
- éventuellement un jeu de goussets pour la croix
- et un peu de visserie inox (perso j'ai utilisé des BTR inox)


les liaisons :




les goussets :




pour donner ce résultat (sur mon arceau on n'en n'a pas utilisé)





bougez pas......je vais faire les photos et je reviens

Laurent a écrit:

Les ancrages de harnais sont déjà intégrées au châssis .

Oui.....mais ils obligent à percer la carrosserie (ce qui avait été fait sur la mienne quand je l'ai achetée)

.....alors que la barre transversale permet de fixer les harnais sans aucune modification.....et de façon peut-être plus solide que les ancrages d'origine.

Donc quelques détails en photos.....


la fixation sur l'arceau d'origine :





la croix :





la transversale inférieure...qui peut aussi servir à fixer une Gopro (Seb t'as intérêt à t'appliquer sur tes trajectoires samedi....parce qu'à la moindre connerie, j'aurai tout dans la boîte )







la bas du renfort sur la carrosserie (avec le petit trou pour éviter l'accumulation de la flotte)





une vue d'ensemble :

Merci Joel pour ces détails.

Tu peux nous rajouter la vue du tube sous le coffre stp?

et maintenant sous les jupons de la Miss......


le tube qui relie le châssis au reste de l'arceau




le U en bas de la photo est d'origine


et le haut, avec une platine qui correspond au dessous du renfort extérieur

Donc la manip est la suivante :

il faut démonter les roues arrières et le bas de coffre (çà facilite l'accès)

ensuite il faut couper aux bonnes longueurs tous les barres nécessaires....les pointer avec l'arceau d'origine en place (en protégeant la carrosserie avec une bâche ignifugée)

puis démonter l'ensemble, y compris l'arceau d'origine...finir les cordons de soudure....peindre le tout, et remonter.

avant de remonter....faut pas oublier de remettre le bas de coffre...sinon !!!!....bah y'a plus qu'à tout redémonter

et pour finir, il suffit de percer le coffre pour boulonner ensemble le dessus, et le tirant inférieur.

En fait c'est la copie de l'arceau de Seb (qui est différent de celui vendu par West)...sauf que mon carrossier a préfèré le faire démontable.
Celui de Seb est démontable...mais à condition de TOUT virer (y compris arceau d'origine).....alors que sur le mien, avec 4 boulons on peut retirer la partie rajoutée.

Je n'ai pas les cotes des différents tubes...mais bon : c'est du sur-mesure...et de toute façon, d'une FW à une autre....je ne suis pas certain que toutes les mesures soient au centimètre près

Citation :

Avez vous la possibilité d'en faire fabriquer plusieurs et/ou d'étudier un prix si à l'avenir d'autres membres sont intéressés?

çà c'est compliqué

en fournitures diverses....il y en a pour moins de 100 €

par contre mon carrossier a passé une journée dessus.....donc une journée à 80€ ht de l'heure......vaut mieux soit en commander un tout fait...soit avoir un pote qui sait souder

en ce qui me concerne....çà n'a rien coûté parce que c'est un ami depuis 30 ans....et qu'il s'est arrangé sur la facture globale de réparation de ma voiture